Dayton Similicuir

234,00

Le Fauteuil Dayton est un siège de bureau moderne conçu pour un confort optimal avec un siège rembourré et un support de tête. Le similicuir de qualité supérieure est facile à entretenir et assure une longue durabilité. Il est doté d’un piétement stable en métal chromé avec 5 roulettes légères pour un mouvement libre et fluide. Les dimensions sont réglables pour s’adapter à vos besoins et il peut supporter jusqu’à 130 kg.

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Le Siège Dayton en Similicuir est le choix idéal pour votre espace de travail à la maison. Avec son design élégant et moderne, il se fondra parfaitement dans n'importe quelle décoration de votre bureau. Le siège est rembourré de manière confortable pour un soutien optimal de votre dos et de votre colonne vertébrale, ce qui vous permettra de travailler sans ressentir de la douleur au dos.

L'appui-tête intégré assure un maintien optimal de votre tête pour un confort supplémentaire, tandis que les accoudoirs réglables offrent un soutien supplémentaire à vos bras. Le revêtement en similicuir de qualité supérieure est facile à entretenir et offre une surface douce et agréable pour s'installer confortablement.

Le piétement stable en métal aspect chromé est équipé de 5 roulettes légères qui vous permettent de vous déplacer facilement dans votre espace de travail. La hauteur de la chaise est réglable pour s'adapter à votre hauteur, ce qui permet un ajustement personnalisé pour une posture correcte et un confort optimal.

Ce fauteuil de bureau est particulièrement robuste grâce à son cadre fabriqué en bois et peut supporter les charges jusqu'à 130 kg.

En somme, le Siège Dayton en Similicuir est un choix idéal pour améliorer votre espace de travail à la maison et vous offrir un confort optimal pour une journée de travail efficace et sans douleur.

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Pour estimer l’empreinte carbone de la chaise de bureau Dayton Similicuir, nous devons prendre en compte plusieurs facteurs, notamment la fabrication, le transport, l’utilisation et la fin de vie du produit. Voici une estimation basée sur les informations fournies et certaines hypothèses :

Fabrication : La chaise pèse 18 kg et est principalement constituée de métal et de similicuir, avec un cadre en bois. Supposons que le bois représente 10% du poids (1,8 kg), le métal 60% (10,8 kg) et le similicuir 30% (5,4 kg). L’empreinte carbone du bois dépend du type de bois et de sa source, mais nous pouvons estimer une moyenne de 0,8 kg de CO2 par kg de bois produit. Pour le métal, l’empreinte carbone est généralement plus élevée, avec une estimation moyenne de 2,2 kg de CO2 par kg de métal produit. Pour le similicuir, l’empreinte carbone est plus variable, mais nous pouvons estimer une moyenne de 3,5 kg de CO2 par kg de similicuir produit. Ainsi, la fabrication de la chaise représenterait environ 1,44 kg de CO2 pour le bois, 23,76 kg de CO2 pour le métal et 18,9 kg de CO2 pour le similicuir, soit un total de 44,1 kg de CO2.

Transport : L’empreinte carbone du transport dépend de la distance parcourue et du mode de transport. Supposons que la chaise soit expédiée par voie maritime sur une distance de 10 000 km, avec une empreinte carbone de 0,012 kg de CO2 par kg de produit par km. Cela représenterait environ 216 kg de CO2 pour le transport.

Utilisation : La chaise de bureau n’a pas de consommation d’énergie pendant son utilisation, donc l’empreinte carbone liée à l’utilisation est négligeable.

Fin de vie : L’empreinte carbone liée à la fin de vie de la chaise dépend de la manière dont elle est éliminée ou recyclée. Supposons que 75% des matériaux de la chaise (bois, métal et similicuir) soient recyclés, cela pourrait réduire l’empreinte carbone d’environ 22,05 kg de CO2.

En additionnant ces quatre facteurs, l’empreinte carbone totale estimée pour la chaise de bureau Dayton Similicuir serait d’environ 238,05 kg de CO2 (44,1 kg pour la fabrication, 216 kg pour le transport, 0 kg pour l’utilisation et -22,05 kg pour la fin de vie).

Cette estimation est basée sur plusieurs hypothèses et pourrait varier en fonction des conditions réelles de production, de transport, d’utilisation et de fin de vie, mais le fabricant ne fournit malheureusement pas les informations nécessaires.