Aspera 20
679,00€
Le Fauteuil Aspera 20 est un siège de bureau professionnel conçu pour offrir un maximum de confort et de style à un prix abordable. Il est fabriqué à partir de cuir nappa de qualité supérieure, avec des coutures apparentes pour un look élégant. Le mécanisme synchrone ajustable sur quatre positions permet de s’adapter à toutes les positions d’assise, tandis que le dossier haut avec appui-tête intégré assure un soutien ergonomique pour le dos. La hauteur de l’assise est réglable grâce au système Toplift et les accoudoirs chromés avec manchettes en cuir offrent un confort supplémentaire. Le piètement en aluminium poli est stable et les roulettes multifonction autobloquantes assurent la sécurité lors de l’utilisation.
Le fauteuil de bureau Aspera 20 est un choix idéal pour ceux qui cherchent un design élégant et un maximum de confort à un prix compétitif.
Avec son mécanisme synchrone ajustable sur quatre positions, il peut être adapté à toutes les positions d'assise. Le dossier extra haut avec appuie-tête permet de se détendre et de prévenir les contractures. Le revêtement en cuir nappa fin capitonné et aux coutures apparentes lui donne un aspect très élégant, tandis que le piètement en aluminium poli est stable et raffiné.
Il possède également des accoudoirs chromés avec manchettes en cuir pour un confort supplémentaire, et des roulettes multifonctions autobloquantes pour une utilisation en toute sécurité.
La hauteur d'assise peut également être ajustée grâce au système Toplift pour une utilisation encore plus ergonomique. Avec ses dimensions de 139 x 59 x 50 cm, ce fauteuil de bureau professionnel offre un confort optimal pour une utilisation prolongée.
Dimensions (h x l x p) : 139 x 59 x 50 cm
Hauteur de l’assise : 47 - 57 cm
Profondeur de l’assise : 50 cm
Largeur de l’assise : 49 cm
Hauteur du dossier : 82 cm
Hauteur des accoudoirs : 23 cm
Charge maximale : 120 kg
Informations complémentaires
| Couleur | |
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| Dimensions du produit (L x l x h) | |
| Assemblage requis | |
| Matière première | |
| Matériau de la partie supérieure | |
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| Capacité | |
| Poids du colis | |
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Pour estimer l’empreinte carbone du fauteuil de bureau Aspera 20, nous devons considérer plusieurs facteurs, notamment la fabrication, le transport, l’utilisation et la fin de vie du produit. Voici une estimation basée sur les informations fournies et certaines hypothèses :
Fabrication : Le fauteuil pèse 20 kg et est principalement constitué de cuir nappa, d’aluminium et de chrome. Supposons que l’empreinte carbone du cuir nappa soit d’environ 7 kg de CO2 par kg de matériau produit, celle de l’aluminium soit d’environ 8,9 kg de CO2 par kg de matériau produit et celle du chrome soit d’environ 3,4 kg de CO2 par kg de matériau produit. Si 60% du poids du fauteuil (environ 12 kg) provient du cuir nappa, 30% (environ 6 kg) de l’aluminium et 10% (environ 2 kg) du chrome, cela représenterait environ 123,4 kg de CO2. L’empreinte carbone totale de la fabrication serait donc d’environ 123,4 kg de CO2.
Transport : L’empreinte carbone du transport dépend de la distance parcourue et du mode de transport. Supposons que le fauteuil soit expédié par voie maritime sur une distance de 10 000 km, avec une empreinte carbone de 0,012 kg de CO2 par kg de produit par km, cela représenterait environ 240 kg de CO2 pour le transport.
Utilisation : Le fauteuil de bureau n’a pas de consommation d’énergie pendant son utilisation, donc l’empreinte carbone liée à l’utilisation est négligeable.
Fin de vie : L’empreinte carbone liée à la fin de vie du fauteuil dépend de la manière dont il est éliminé ou recyclé. Supposons que 60% des matériaux du fauteuil (cuir nappa et aluminium) soient recyclés, cela pourrait réduire l’empreinte carbone d’environ 73,8 kg de CO2.
En additionnant ces quatre facteurs, l’empreinte carbone totale estimée pour le fauteuil de bureau Aspera 20 serait d’environ 289,6 kg de CO2 (123,4 kg pour la fabrication, 240 kg pour le transport, 0 kg pour l’utilisation et -73,8 kg pour la fin de vie).
Cette estimation est basée sur plusieurs hypothèses et pourrait varier en fonction des conditions réelles de production, de transport, d’utilisation et de fin de vie, mais le fabricant ne fournit malheureusement pas les informations nécessaires.
