Varel Coque Bois

260,00

La chaise Varel offre un confort optimal avec son siège légèrement courbé, ses accoudoirs intégrés et son assise pivotante à 360° réglable en hauteur. Le fauteuil de bureau est revêtu d’un similicuir fin de qualité supérieure et sa coque en bois ajoute une touche d’élégance et de résistance. Le support en métal chromé est doté d’un système à 5 branches sur roulettes pour une mobilité facile sur tous les types de sols. La chaise peut supporter jusqu’à 120 kg et pèse environ 17 kg. Les dimensions sont d’environ 100 à 108 cm de hauteur totale, 63 cm de largeur totale, 68 cm de profondeur totale, 45 à 53 cm de hauteur d’assise, 50 x 47 cm de surface d’assise et 63 cm de hauteur de dossier.

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La chaise de bureau Varel Coque Bois est conçue pour apporter confort et liberté de mouvement aux télétravailleurs. Grâce à son mécanisme d'inclinaison, son siège pivotant et réglable en hauteur, vous pouvez vous adapter à vos besoins en matière de posture au fil de la journée. Le design élégant et la coque en bois résistante, associés à un revêtement en similicuir fin de haute qualité, garantissent un look professionnel dans votre espace de travail à domicile. Les accoudoirs sont conçus pour s'intégrer parfaitement au siège, offrant une sensation de continuité et de confort supplémentaire. Le support en métal chromé, équipé d'un système à 5 branches doté de roulettes légères, assure une mobilité fluide et une stabilité accrue, même sur des sols durs ou moquettes. La chaise Varel Coque Bois est disponible en plusieurs couleurs pour s'adapter à votre décor personnel, avec des coques disponibles en Nature ou Noyer et des revêtements en Blanc, Noir, Marron ou Crème. Avec une capacité de charge maximale de 120 kg et un poids de 17 kg, cette chaise est conçue pour durer dans le temps et vous accompagner dans votre quotidien professionnel.

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Pour estimer l’empreinte carbone de la chaise de bureau Varel Coque Bois, nous devons prendre en compte plusieurs facteurs, notamment la fabrication, le transport, l’utilisation et la fin de vie du produit. Voici une estimation basée sur les informations fournies et certaines hypothèses :

Fabrication : La chaise pèse 18 kg et est principalement constituée de bois, de métal et de similicuir. Supposons que le bois représente 50% du poids (9 kg), le métal 40% (7,2 kg) et le similicuir 10% (1,8 kg). L’empreinte carbone du bois dépend du type de bois et de sa source, mais nous pouvons estimer une moyenne de 0,8 kg de CO2 par kg de bois produit. Pour le métal, l’empreinte carbone est généralement plus élevée, avec une estimation moyenne de 2,2 kg de CO2 par kg de métal produit. Pour le similicuir, l’empreinte carbone est plus variable, mais nous pouvons estimer une moyenne de 3,5 kg de CO2 par kg de similicuir produit. Ainsi, la fabrication de la chaise représenterait environ 7,2 kg de CO2 pour le bois, 15,84 kg de CO2 pour le métal et 6,3 kg de CO2 pour le similicuir, soit un total de 29,34 kg de CO2.

Transport : L’empreinte carbone du transport dépend de la distance parcourue et du mode de transport. Supposons que la chaise soit expédiée par voie maritime sur une distance de 10 000 km, avec une empreinte carbone de 0,012 kg de CO2 par kg de produit par km. Cela représenterait environ 216 kg de CO2 pour le transport.

Utilisation : La chaise de bureau n’a pas de consommation d’énergie pendant son utilisation, donc l’empreinte carbone liée à l’utilisation est négligeable.

Fin de vie : L’empreinte carbone liée à la fin de vie de la chaise dépend de la manière dont elle est éliminée ou recyclée. Supposons que 75% des matériaux de la chaise (bois, métal et similicuir) soient recyclés, cela pourrait réduire l’empreinte carbone d’environ 14,67 kg de CO2.

En additionnant ces quatre facteurs, l’empreinte carbone totale estimée pour la chaise de bureau Varel Coque Bois serait d’environ 230,67 kg de CO2 (29,34 kg pour la fabrication, 216 kg pour le transport, 0 kg pour l’utilisation et -14,67 kg pour la fin de vie).

Cette estimation est basée sur plusieurs hypothèses et pourrait varier en fonction des conditions réelles de production, de transport, d’utilisation et de fin de vie, mais le fabricant ne fournit malheureusement pas les informations nécessaires.